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公交路权规划尚未法定化

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发表于 2020-3-24 11:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
       优先发展公共交通,国家层面已经非常明确提出要“保障公共交通路权优先,扩大公共交通专用车道的覆盖范围”,公交路权优先已经成为共识,公交专用车道是目前国内城市实现公交路权优先的主要方式。各城市也纷纷提出常规公交分担率目标,但却没有明确实现目标的具体保障措施。
在现行的法定规划城乡规划编制体系中、并没有公交路权规划内容和要求,在城市综合交通规划编制体系以及公共交通专项规划编制要求中,虽有提及公交专用道规划,但却没有具体的规划编制办法和技术路线。由于缺乏标准规范层面对公交专用道的强制性要求,在城市交通规划及道路规划设计与审查阶段,对于是否预留公交路权存在较大的弹性空间,很多城市在城市道路规划、设计与建设过程中没有将公交专用道纳入其中考虑,公交专用道几乎都是在道路建设完成之后,再根据交通状况来实施的。受道路条件限制,公交专用道建设往往难以推进、难以形成“公交走廊”成网运行,公交专用道实际效果大打折扣。

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发表于 2020-3-25 10:44 | 显示全部楼层
公交优先,势在必行


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