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喜大普奔!今天湘府路快速路通车啦!

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发表于 2019-9-28 14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
长沙南部东西向“快车道”终于来了!就在刚刚!今天(9月28日)11:30湘府路快速路通车试运行!
从今天零点(2019年9月28日)起:湘府路快速路全路段禁止载货汽车、专项作业车、摩托车、非机动车、行人通行。全路段禁止装载高度超过4.5米的车辆通行。全路段禁止总质量超过40吨的车辆通行。每天的凌晨2时至5时,湘府路快速路全路段禁止大型客运车辆通行。
全路段不能停车!从今天(2019年9月28日)起,湘府路快速路全路段机动车行驶速度禁止超过80公里/小时;临中央隔离带内侧第一、二车道最低车速不得低于60公里/小时,第三车道最低车速不得低于50公里/小时。
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发表于 2019-9-28 14:27 来自手机 | 显示全部楼层
长沙的事和我们有啥关系吗
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发表于 2019-9-28 14:30 来自手机 | 显示全部楼层
通向株洲的?
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发表于 2019-9-28 14:41 | 显示全部楼层
??????????????


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发表于 2019-9-28 14:43 来自手机 | 显示全部楼层
离洞株路还有点距离。就等后年的红旗路南延线
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发表于 2019-9-28 15:20 | 显示全部楼层
湘府路快速化改造工程,西起湘江大道,东至浏阳河西岸。该项目主线为快速路,全长11.85公里,全程限速80km/h,双向6车道,并且全线已安装电子警察全程监控,禁止大货车、非机动车和行人等进入隧道、快速化桥梁和匝道。辅道为城市主干路,全长11.95公里,设计时速50km/h。


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发表于 2019-9-28 15:22 | 显示全部楼层
湘府路快速路河西段年内将建成通车


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发表于 2019-9-28 15:24 | 显示全部楼层
 9月28日,三/一智联重卡项目开工及道依茨发动机项目签约开工动员活动在三/一智联重卡产业园举行。湖南省/委书/记杜家毫、省/长许达哲、三/一集团董事长梁稳根、道依茨董事长弗兰克·席勒等出席活动并见证项目签约。


三/一智联重卡项目总投资220亿,将成为三一首个规模过千亿、达到1500亿的单体智慧园区。依托该项目,三/一快速崛起的智联重卡业务将实现规模化发展,有望为湖南贡献一个世界级重卡品牌,填补产业空白。同步落地园区的道依茨柴油机高端零部件项目,将以强链补链为目标,推动中国制造产业链由低端迈向高端。通过强强联合,三/一将在长沙打造一个智能制造的世界级样板,推动中国制造实现高质量发展。


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发表于 2019-9-28 15:26 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-28 15:30 | 显示全部楼层
落地长沙,自动驾驶进入商业化载人应用阶段

日前,随着各地自动驾驶商业化牌照的陆续发放,赛道内的玩家们也纷至踏入自动驾驶落地的深水区,当行业风口逐渐平稳,落地成为自动驾驶企业的2019“主旋律”,国内“自动驾驶”的“城市争夺战”也随之拉开序幕。
9月26日,长沙宣布“开放道路智能驾驶长沙示范区”正式启用,当日,百度在长沙正式宣布,自动驾驶出租车Robotaxi试运营正式开启,目前,首批45辆百度Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi车队在长沙部分已开放测试路段已经投入试运营。
对此,百度副总裁,智能驾驶事业群组总经理李震宇表示,“Apollo在长沙开启试运营,标志着Apollo Robotaxi从内部研发逐步走入市场,在真实场景中获取反馈,在过程中我们一定要坚守安全第一的价值观。”李震宇认为,智能驾驶是一项伟大的征程,“这次(试运营)走出了坚实的一小步,我们会与合作伙伴一起继续努力,希望普通市民可以更快享受到更加安全、舒适、高效的自动驾驶出行服务。”
百度Apollo Robotaxi在长沙的落地,标志着国内自动驾驶从以往的封闭路段的测试,真正进入开放道路上的商业化载人应用阶段,同时,这也意味着自动驾驶行业开始进入“城际竞赛”的新阶段。

度Apollo的进入,已经带动华为、舍弗勒等产业大厂进入长沙,从而进一步增强长沙地区的自动驾驶产业集群效应,形成良性的产业生态运转机制。

技术驱动特征明显的自动驾驶赛道,马太效应愈发凸显,掌握核心技术以及完善数据资源的头部企业将势必对中尾企业形成挤压态势,同时,行业头部企业的技术、规模优势不断加大,此时头部企业的整体技术水平也就意味着行业的顶尖水平。
就目前来看,在国内自动驾驶赛道中,百度Apollo的头部优势明显,由此带来“虹吸效应”也将进一步聚合优质资源,而长沙与百度Apollo的深入合作,将充分融合百度的技术优势与长沙的场景运营资源,在自动驾驶的长跑上,发挥短跑优势,时刻处于国内自动驾驶的第一梯队,在自动驾驶在长沙全面落地之后,届时的长沙也必将名副其实成为国内自动驾驶第一城。


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