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长株潭之间的距离就是一部手机的距离。年底前,还将增购10列短编动车组

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发表于 2019-8-10 09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
     今年前7月,长株潭城际铁路共发送旅客470万人次,日均22200人次,同比增长54.2%,实现票务收入7276万元。“铁路e卡通”已经有14.2万用户,长株潭之间的距离就是一部手机的距离。年底前,还将增购10列短编动车组,届时,长株潭城际铁路开行总数将达到120对以上。长沙到株洲、湘潭之间,开行列车的间隔有望缩短到20分钟以内。

QQ截图20190810092322.jpg


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发表于 2019-8-10 09:46 | 显示全部楼层
最开始是叫长株潭城铁,去年年底的时候改叫湖南城铁,现在有改叫长株潭城铁了,不知道为什么每天第一班成为什么不用长编组,大丰站就挤满了,以前是没人坐现在是没地方站,至少早上第一班是这样的情况。还有和地铁站怎么不能地下连通。


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发表于 2019-8-10 10:02 来自手机 | 显示全部楼层
跟楼上一样的问题,明明知道早上第一班车人最多,都是赶着上班的,偏偏安排个4节短车厢,有些时间段没人也开8节,是脑子有问题吗?
来自: iPhone客户端


来自苹果
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发表于 2019-8-10 11:28 来自手机 | 显示全部楼层
小编组,公交化,还是很有市场的
来自: Android客户端


来自安卓
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发表于 2019-8-10 11:29 来自手机 | 显示全部楼层
什么时候票价要公交化就好了
来自: Android客户端


来自安卓
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发表于 2019-8-10 12:08 来自手机 | 显示全部楼层
长株潭城铁10-20一趟,真正有望日常出行
2019081020622641565411262805366.jpg
201908102062264156541126294022.jpg
来自: iPhone客户端


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发表于 2019-8-10 13:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-8-10 16:23 | 显示全部楼层
把早上第一班  和晚上18点的班车换位8节车厢吧!


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发表于 2019-8-10 22:44 来自手机 | 显示全部楼层
第一麻烦公交车增多趟次和路数。第二,麻烦建个免费停车场,你不愿意建也行,别去举报交警,大家也对你满意了
来自: Android客户端


来自安卓
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发表于 2019-8-11 07:23 | 显示全部楼层
方便多了


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