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“长株潭城铁”要变身“长沙地铁”,对此你怎么看?

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发表于 2019-5-31 21:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天《三湘都市报》有一则关于长株潭城铁的消息。
新闻标题简单粗暴——让城铁在长沙市内变“地铁”。

新闻的来源是长沙市自然资源和规划局发布的《长株潭城际铁路长沙段运营情况评估报告》,该报告日前通过专家评审。
报告建议:开行长沙西站-暮云站长沙市内区间线,实现长沙段内高峰期5-10分钟一班的站站停运营形式,发挥城铁在长沙市内的准地铁作用。

通俗的理解就是:截长取短,将长株潭城铁变为“长沙地铁”。  

我住在株洲天元区泰山路西环桥旁。这里公交去株洲高铁西站只要十几分钟,打的时间更短。高铁株洲到长沙只需15分钟左右,长沙下高铁即有地铁,这比坐城铁去长沙不知方便快捷多少。所以如果不是有特殊情况,去长沙我极少选择城铁出行。
有时株洲的朋友问我如何乘城铁去长沙,只要他在河西,我都强烈建议坐高铁。

但对长株潭城铁,还是忍不住有话要说。

因为常年往返于株洲长沙两地的缘故,我对长株潭城铁一直很关注。
从开始修建前的满怀期待,到开通后的大失所望,再到如今的淡然无感。
这其中,存在城铁株洲站点设置偏远,位于中心城区的株洲站迟迟没有开建,城铁站点公交接驳不畅,河西没有设置站点,等等诸多原因,这里不扯。

长株潭城铁,顾名思义,最重要的功能是在长株潭一体化这个国家层面的重大战略规划中,承担长株潭3市之间的城际客流。
该报告提到:长株潭城铁“还兼顾长沙市的城市内部出行客流”,长沙市内出行乘客认为“发车班次少、高峰期发车时间点难以满足通勤需求”,所以建议“开行长沙西站-暮云站长沙市内区间线”,也就是如新闻标题所言——让城铁在长沙市内变“地铁”。
此建议如果最终被落实,就等于是以长株潭一体化之名,成功的变相为长沙新增了一条穿城而过的地铁。

那么,作为长株潭一体化三角关系中的另外两角,株洲和湘潭市民的出行需求,是否也需要被“兼顾”?
是否可调查下株洲湘潭市民的出行意愿,听听他们对长株潭城铁的吐槽和意见。
如果他们也和长沙市民的出行意愿相同,是否也可分别开行株洲和湘潭的“市区内区间线”?
这样,大家各取所需,其(ge)乐(zi)融(wei)融(zheng)。

看看地图上城铁在株洲湘潭两市的线路走向和站点位置,与长沙根本无法同日而语。
如果戴着一顶“长株潭”大帽子的城铁,这样中途被截胡,变为长沙市内地铁,感觉有点名实不副。

长沙已开通运营三条正规的地铁线,还有三条正在修建,另外一条已规划。
株洲和湘潭却只有这一条站点少、位置偏远的城铁,现在还要被截取一段挪作他用。那啥,哈哈。

毕竟,长株潭城铁最重要的功能是承担长株潭三市之间的城际客流。缩短城市之间的城铁运行时间和加密趟次,才是最关键的。
株洲湘潭有关部门是否也可效仿长沙同行,做个调查,征求下当地市民对长株潭城铁的意见,进而拿出自己的评估报告和意见?
有关方面,同时综合听取长株潭三市的意见,才能做出更为准确全面客观的决断。
毕竟,长株潭城铁,名义上还是长株潭三市的城铁。

如果是以长沙自己的名义建设,随你长沙如何弄都没关系。但是争取政策、项目和资金时祭出“长株潭”的大旗,项目资金到手后,却将株洲湘潭抛弃一旁,这个不厚道。
原标题:喔嗬,“长株潭城铁”要变身“长沙地铁”?



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发表于 2019-5-31 23:26 来自手机 | 显示全部楼层
今天他们把这个事还写入了都市新闻,看的我啊,那个气啊,正好想发帖子,有人发了,那就可以了,支持
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发表于 2019-6-1 00:19 来自手机 | 显示全部楼层
城铁火车站没有开通....田心东站出来到市内还要走一段路才能坐到公交....其他站点交通也不便利,种种的因素干扰,不然城铁当作株洲市内地铁也未必不可


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发表于 2019-6-1 00:25 来自手机 | 显示全部楼层
规划长沙地铁3号线南延至湘潭北站,中间就是无缝对接的,对于这个地铁来到湘潭人民可是欢呼雀跃....按理来说长株城铁先开,为啥现在是这个状况....


来自手机浏览器论坛
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发表于 2019-6-1 02:49 来自手机 | 显示全部楼层
露出了他长沙的真实目的。
来自: Android客户端


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发表于 2019-6-1 05:44 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,你才知道呀!!
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发表于 2019-6-1 06:12 来自手机 | 显示全部楼层
有预谋的,长沙搞那么多站,又是繁华地带,株潭设那么几站,又走的荒凉地方,比如株洲的河西占了株洲市区一半的人口居然没有城铁,然后长沙会说株潭坐的人少,我们在长沙变成地铁吧!,
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发表于 2019-6-1 06:58 来自手机 | 显示全部楼层
株洲河西没有站点真的是败笔
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发表于 2019-6-1 07:17 来自手机 | 显示全部楼层
长株潭一体化一直就是这个意思,做大长沙,打压株潭,十年了还没醒悟?
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发表于 2019-6-1 08:18 来自手机 | 显示全部楼层
长沙市经济地位高且人多总人口超过800+万人(主城区600万)都是株洲2倍有余。要照顾长沙市的交通也是合理的…。什么时候湘潭和株洲发展上来也会更方便。湘潭占点优势也在转变,会好。两市都还需加油
城市发展目的都是在为人民群众创发展、谋福祉、解忧愁,保障和改善民生事业,促进了社会公平正义,在幼有所育、学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居、弱有所扶上不断取得新进展。
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