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给毛书记、阳市长的公开信:关于株洲开放摩托车上牌的建议!

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发表于 2018-7-28 09:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
毛书记、阳市长的公开信
亲爱的毛书记、阳市长:
      这里写封信给你们,其实是给你们提个建议,关于株洲市放开摩托车上牌的建议,早些年,由于道路路况、摩托司机素质、摩的横行、摩托抢夺、摩托容貌等等多方原因,株洲市摩托限行、摩托停止上牌这些措施无疑对株洲市的交通管理起到了重要的作用。而现在时过境迁,道路管理的主要矛盾已经变成汽车过多致使道路严重不足的矛盾。下面我列举三个方面的原因,向阳市长建议放开摩托车上牌。

1. 以为民本,照顾上班族和摩托爱好者。
      现在的上班族大多有小汽车,周边农民工在株洲市务工也是以小汽车通勤方式为主。这是以工资收入增长为前提的,随着工资收入的不断增长,这种情况势必继续增强,道路将更加堵。网络上抱怨上班通勤时间过久是有道理的,我相信领导们也看到了。在发达国家或地区,一个家庭拥有汽车同时也拥有摩托的情况比比皆是,20公里范围内用摩托出行、20公里范围外以汽车通勤,一个人以摩托出行、三人以上用汽车出行,是既节省费用又节省时间的最优方式。其次,株洲市人口基数比较大,潜在的摩托爱好者非常多,你不给他们上牌他们只能上外地牌,无疑增加爱好者的多种麻烦。既然是外地牌照,他们外出也减少了对株洲市的归属感,本来以株洲市民为荣的爱好者们真真切切地为别人作嫁衣。

2. 能有效管理,减少交通事故发生
     近段时间株洲推行摩托车电动车的防盗管理,这是株洲领导们响应市民要求的有效措施,然而我觉得有点头痛医头的感觉。为什么呢?电动车不要上牌没有档案,无牌无照,不能有效管理。本想购买摩托的用户由于不能上牌只能购买电动车,电动车数量是政策逼出来的。如果允许摩托车上牌,有很大部分就会购买摩托车,因为摩托车不论质量还是续航里程根本优于电动车很多,同时摩托车司机必须有驾驶证照,最起码的交通规则是学过的,还必须有保险支持。这样,允许摩托上牌必定能够减少电动车的交通事故,更加有效管理,以减少交通事故的发生。

3. 从产业发展上,对株洲有利
      我几乎天天看株洲电视新闻和浏览株洲新闻网,知道毛书记和阳市长在为株洲的招商引资日夜操劳。我不竞想到,株洲是湖南唯一有摩托车生产厂家的城市,为什么株洲不可以做大做强摩托产业呢?近段时间美国禁止大排摩托车在欧州设厂的新闻你们应该知道,因为随着人民生活水平的提高,大排摩托市场非常广阔。如果你们想到这一点,湖南有6000万人口,拥有一个高质量的摩托厂是有生存基础的。而想做大这个产业,株洲市必须自己先做出榜样,摩托牌照都不能上,能谈上产业吗?大排摩托是个朝阳产业,你们看到了吗?
   
     以上是我向你们的建议,我还可以写很多,至于节能减排的大道理我就不讲了,这三点已足够表达我向你们架不住的写信冲动感情,请你们悉读,谢谢你们!
      小小渡船于株洲        2018年7月28日


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发表于 2018-7-28 10:17 来自手机 | 显示全部楼层
现在堵车就是汽车过多了
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发表于 2018-7-28 10:20 来自手机 | 显示全部楼层
摩托车最大的问题,其实是交通事故太多。
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 楼主| 发表于 2018-7-28 10:24 | 显示全部楼层
kuangjinlong 发表于 2018-7-28 10:20
摩托车最大的问题,其实是交通事故太多。

造成事故的几乎是无牌无照的电动机和无牌无牌的摩托车。你看有几台正规有牌照的摩托出事故?可以去交警队统计一下的。


点评

事故与摩托车不存在必然的联系,看保有量。小车同样存在大量事故,只是很多小车的小碰小剐,一般没上报而已,因为有四个轮子,发生事故没有摩托车严重,这个倒是实情。  发表于 2018-7-28 20:46
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发表于 2018-7-28 10:49 | 显示全部楼层
电动车泛滥,基本没有管理。电动车越做越大,速度也越来越快,都快赶上摩托车了,危险系数急剧上升,国标形同虚设


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发表于 2018-7-28 10:51 来自手机 | 显示全部楼层
kuangjinlong 发表于 2018-7-28 10:20
摩托车最大的问题,其实是交通事故太多。

无牌无证我怕啥??出了事还能讹钱。。当然事故就多了。
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发表于 2018-7-28 10:52 来自手机 | 显示全部楼层
无牌无证的机动车正在张罗着买保险!!我也是搞不清状况了。。
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发表于 2018-7-28 10:59 来自手机 | 显示全部楼层
无牌无证不符合国家规定的机动车正在张罗着登记买保险!!我也是搞不清状况了。。
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发表于 2018-7-28 23:05 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-28 23:09 | 显示全部楼层
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