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好奇!没有红卫桥之前,株洲是怎么过铁路的?有老株洲知道吗?

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发表于 2018-12-28 09:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,追问60年代的历史

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发表于 2018-12-28 09:42 | 显示全部楼层
走现在601那里的公园路,当时是多条铁路横亘的平交道口;没有新华路和红卫桥之前那条路就相当现在的新华路。还早些都没有建设路上的白石港桥,现在的北区到南区过白石港河只有走人民路上的老白石港桥,它还是用工程木搭建的。


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发表于 2018-12-28 15:36 | 显示全部楼层
楼主这位这么了解,敢问今年贵庚?


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发表于 2018-12-28 15:39 | 显示全部楼层
卤煮是学考古专业的吧


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发表于 2018-12-28 19:18 | 显示全部楼层
以前红卫桥位置是山,新华路是不存在的,现在火车站后面,是个大塘根本没几个人住,铁路生活区那边早几年还可以过铁路,红卫桥北可以看到哦


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发表于 2018-12-29 00:43 | 显示全部楼层
以前没有现在的建设北路,到北区厂矿是绕道石峰山河边上


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发表于 2018-12-31 09:58 | 显示全部楼层
标准答案如下。没红卫桥之前,市中心区(那时叫南区)京广铁路东西两侧过道有三处。一处是通601厂方向的栏杆铁道口通道;一处是现新华桥(原红卫桥)栏杆铁道口通道(那时东西两头都是大坡(不愿上坡的,东则沿铁道边往南走到车站对面(铁路幼儿园处)有通上月圹的平坦路口);西则不愿上坡的,则沿车站围墙外则往南到车站邮局出口)。最后一处是违章,不怕死者窜车皮底、过铁道的车站__铁路幼儿园路口。啊,还有一处是在株洲火车站出站口南的坑道,通原鱼场、果木园的。年代久了,人又80了,记忆恐不全。请见谅。


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发表于 2018-12-31 15:17 | 显示全部楼层
楼上的80岁还上网,心态好,佩服佩服!我1964年第一次到株洲火车站,依稀记得当时的火车站内天桥。然后70年代末过现在的公园路过铁路道口过很多次。


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发表于 2019-1-2 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
下坡过道口
来自: Android客户端


来自安卓
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发表于 2019-1-2 09:13 来自手机 | 显示全部楼层
ameh 发表于 2018-12-31 09:58
标准答案如下。没红卫桥之前,市中心区(那时叫南区)京广铁路东西两侧过道有三处。一处是通601厂方向的栏杆 ...

与时具进,长寿者均有个乐观的心境天佑您平安快乐。
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