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公交优先就是百姓优先

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发表于 2018-7-4 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
       公交优先是一项民生工程,而且是利国利民的,更有环保节能的重要意义。公交优先不是专为群众提供的服务,发达国家也要公交优先。有一个数据是这么说的,伦敦、巴黎、纽约等城市公交化均在70%左右,东京更高达87%,而在我们这个发展中国家,这个比例却大多在20%。换言之,发达国家也需要公交优先,更何况我们这样的发展中国家呢?为国为民,我们都应该优先发展城市公交。
       俗话说,“公交优先就是百姓优先”,乘坐公交车的是广大老百姓,优先发展公共交通,受益最大的是老百姓。公交快捷了、便宜了、准时了、舒适了,也就是老百姓出行便捷了、便宜了、舒适了。因此,公交优先就是坚持以人为本、以民为先,坚持老百姓优先、多数人优先、公共利益优先。
坚持公交优先,是建设资源节约型社会的必然要求。随着经济的快速发展,对能源的需求不断增加,能源短缺问题日益突出。城市交通节能是整个节能工作的重要方面。根据有关资料统计,每百公里的人均能耗,公共汽车是小汽车的8.4%,可见,公交优先,对节能降耗的作用和意义非同一般。
        公共交通是一个公益性事业,它不能以赚钱为目标,而是以向社会提供更好的、更有效率、更优质的服务为宗旨。“公交优先”不是公交公司优先,而是百姓优先、多数人优先、公共利益优先。当然,这一目标的实现,需要政府切实承担起社会公共服务的责任,提供更多的政策和财力支持,努力让公交车快起来、舒适起来。

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 楼主| 发表于 2018-7-4 15:44 | 显示全部楼层
公交,加油


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发表于 2018-7-4 15:51 来自手机 | 显示全部楼层
公交当家做主就是百姓当家做主。公交就是民族的脊梁。


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发表于 2018-7-4 23:11 来自手机 | 显示全部楼层
公交优先政府要投入更多的财力,私车盛行可以增加政府财政收入。二者让执政当局难以取舍!
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发表于 2018-7-5 01:12 | 显示全部楼层
  株洲有四分之一的人口有车,再加上一辆车辐射的家庭成员,足有一半的市民享受其带来的便利,这一半的成员不是公民!!??公马有事说事,总想着捆绑民意,何必呢


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发表于 2018-7-5 07:42 来自手机 | 显示全部楼层
loveyellowmoon 发表于 2018-7-5 01:12
株洲有四分之一的人口有车,再加上一辆车辐射的家庭成员,足有一半的市民享受其带来的便利,这一半的成员 ...

如果没有公交公司,哪来的“株洲有四分之一的人口有车”??全民奔小康,首先要感谢公交公司的带头作用。。。


来自手机浏览器论坛
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发表于 2018-7-17 09:04 来自手机 | 显示全部楼层
通过优先发展城市公共交通事业,不仅可以有效缓解城市的交通拥堵,而且很大程度可以改善城市中的人居生活环境,从而促进城市的健康可持续发展。
来自: Android客户端


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发表于 2018-7-17 15:36 来自手机 | 显示全部楼层
公益事业理当支持!
来自: Android客户端


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发表于 2018-7-17 21:51 来自手机 | 显示全部楼层
公交优先,体现公众素质!
来自: iPhone客户端


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发表于 2018-7-18 09:04 | 显示全部楼层
赞成楼主观点,出差去过很多城市,给我感受很深的是,很多城市的地铁和公交都很发达,市民出行很便利的,像某些城市就有专门的公交车道,在下班的晚高峰时段,进城方向私家车是禁止通行的,只有公交车可以进城,市民出行可以通过地铁、公交实现,株洲的公交请努力发展得更好更便民吧,加油


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